Groupes Electrogènes DC

Un Groupe Électrogène travaille souvent avec une charge moyenne très faible, en particulier lorsqu'il est utilisé en combinaison avec un système de production d'énergie qui provient de sources renouvelables (solaire, éolien, etc.). Cette combinaison augmente la consommation de carburant et réduit les intervalles de maintenance, même pour des résidus de combustion plus élevés.

Les Groupes Électrogènes COELMO® de la série DCI Generators à tours variables, ont été conçus et mis en œuvre pour résoudre les problèmes de manque d'efficacité et d'entretien élevés.

Grâce à un générateur à aimants permanents (PMG), un système électrique de gestion et un convertisseur AC / DC, le Groupe Électrogène COELMO® DCi Generator travaille toujours à une vitesse de rotation afin de optimiser l'efficacité du système, de maximiser les intervalles de maintenance et réduire le bruit, avec une tension stable et faible ripple de sortie.

Les Groupes Électrogènes COELMO® de la série à tours variables DCi Generator sont recommandés pour les applications où la puissance la plus élevée est sensiblement majeure par rapport à la charge moyenne, réalisant une économie de carburant et de l'entretien d'environ 40% par rapport à un Groupe Électrogène classique.

Gruppo Elettrogeno DC
Modèle  TEL40-48GV TEL6.5-48GV TEL12-48GV TEL18-48GV
Moteur         
Moteur Marque 403D-07 Perkins 403D-07 Perkins 403D-15 Perkins 404D-22 Perkins
Puissance Nominale 4 kW 8 kW 12 kW 20 kW
Régulation de Vitesse DC Linear Actuator DC Linear Actuator DC Linear Actuator DC Linear Actuator
Gamme de Vitesse 1400 - 1800 1400-2400 1400 - 2300 800-1900
N. des Cylindres 3 3 3 4
Cylindrée Totale 0,76 l 0,76 l 1,5 l 2,2 l
Consommation de Carburant 0,7 - 1,7 l/h 0,7 - 2,4 l/h 1,0 - 4,7 l/h 1,6 - 6,5 l/h
Refroidissement Eau Eau Eau Eau
Alternateur        
Permanent Magnet Generator AMP-04 AMP-07 AMP-12 AMP-18
Tension de Sortie 44 - 60 Vdc 44 - 60 Vdc 44 - 60 Vdc 44 - 60 Vdc
Ondulation de Tension < 150 mV pp < 150 mV pp < 150 mV pp < 150 mV pp
Rendement  90% 90% 90% 90%
Temp. de Fonctionnement -10°C / 60°C -10°C / 60°C -10°C / 60°C -10°C / 60°C

1.Séparateur d'Eau
2.Filtres à Sable
3.Kit de Remplissage

Automatique du Gasoil

4.Kit de Maintenance Prolongèe
5.Filtre à Air Heavy Duty
6.Filtre à Huile Heavy Duty
7.Remplissage Aut. d'Huile

Filtre à Air Cyclone

8.200 lt.
9.600 lt.
10.1000 lt.

Courant alternatif (AC) ou courant direct (DC) ?

Aujourd'hui, la plupart des équipements de télécommunications sont conçus pour fonctionner sur courant continu. Si un Groupe Electrogène AC est installé, un redresseur DC est nécessaire, avec une perte de près de 5-10% d'efficacité. Les redresseurs sont également un point commun de défaillance de l'équipement sur le site de télécommunications.
En utilisant un Groupe Electrogène DC dans un Système Hybride, pas de redresseur sont nécessaires, et donc:

- Meilleure efficacité énergétique = utilisation inférieure de carburant
- Moins de chaleur des équipements= moins de refroidissement du site = utilisation inférieure de carburant
- Moins d'entretien = coûts de maintenance réduits
Un avantage supplémentaire d'un Système Hybride basé sur un Groupe Electrogène DC est qu'aucun chargeur de batterie distinct est requis, puisque le Groupe Electrogène peut charger la batterie d'accumulateurs directement

Groupes Electrogènes à Vitesse fixe ou à Vitesse variable ?

Un Groupe Electrogène à vitesse variable est un Groupe Electrogène qui est capable de réguler la puissance en fonction de la charge du site.
Malgré les Groupe Electrogène traditionnels, qui ne peut fonctionner qu'à une rotation standard (3000/1500 tr / min @ 50Hz ou 3600/1800 tr / min @ 60Hz) délivrant la puissance nominale seulement, un Groupe Electrogène à vitesse variable, équipé d'un générateur à aimant permanent (PMG) et une gestion électronique, est conçu pour fournir la puissance exacte nécessaire par le site, en suivant la variation de la charge, en maximisant les intervalles d'entretien et en réduisant le bruit, avec une tension stable et une faible ondulation de sortie.

En utilisant un Groupe Electrogène à vitesse variable en trouve les avantages suivants:

- Meilleure efficacité énergétique = utilisation inférieure de carburant
- Moins d'entretien = coûts de maintenance réduits
- Durée de vie du moteur prolongée

Avantages des Systèmes Hybrides avec des Groupes Electrogènes DC à vitesse variable:

- Economie de carburant jusqu'à 85%
- Réduction des coûts d'entretien jusqu'à 75%
- Durée de vie du Groupe Electrogène jusqu'à 300%

Réduction des besoins en équipements:

- Pas de redresseur nécessaire
- Un éventuel enlèvement de la climatisation grâce à l'élimination de la chaleur du redresseur
- Remplacement des batteries UPS avec un bloc de batterie à décharge profonde